理论上说，市区地铁新线开通，没有郊区线意义大，因为中心区不缺地铁，交通的通达度本来就更高一些。

　　对于大多数中心区同学来说，11号线是锦上添花的作用，但对于另一部分在中心区但始终没有地铁覆盖的群众而言，11号线是出行的唯一地铁挑选，所以希望尽早能够开通。

　　11号线个站，除了熟悉的广州火车站、广州东、天河公园、员村这些地铁大户，还有很多相对陌生的站点，像南石路（棣园）、梓元岗、中医药大学、大金钟等。

　　赤沙站--琶洲南部片区的首个地铁站，1公里范畴内是仑头、北山、赤沙三个人口密集的区域，11号线对于区域来说，渴求已久。

　　海珠中部是人口超密集区域，有纺织城有大量就业人员，还有多个成熟小区和商圈，但区域一直没有地铁，是个遗憾的事。

　　棣园站--主要利好广纸沿江一带的社区，包括星汇海珠湾、绿地越秀海玥、江湾和樾、棣园村等等。

　　该区域，左边是2号线号线号线的开通对于这几个站点附近的小区、以及几个学校的学生来说是个大利好。

　　从这个角度看，11号线承担着客流集散的功能。得益于广州已经由中心全面向四周铺开的放射型地铁，11号线很好串起尽可能多的线路，发挥起最大的作用。

　　住星汇海珠湾的朵拉，以前去琶洲上班，需要广佛线号线，对象去广州东上班，需要广佛线号线号线通了，他们俩都地铁直达上班地点。

　　周末他们要去增城看父母，朵拉以前需要连续换乘换乘4次才能到。以后借助11号线，可以直接到天河公园换乘21号线，会更加方便。

　　广州有且只有1环，但房价也已经呈现明显的梯度划分，越往外房价越低。主要因为广州本身是个单中心城市。

　　一般来说，能够在11号线环上和环内买房的，一般都是打算做资产配置的同学，想通过置换新的房产来实现家庭资产的积存，我建议呢，大家要更谨慎去对比挑选。

　　而除了已经在售的这些盘，明年，11号线，还会有新增供应，主要集中在海珠和天河部分，比如中海上涌，保利员村项目。

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